首页>宏观 > 正文

孝义水库特大桥建设新进展 为后续架梁打下基础

2021-05-26 14:34:17    出处:齐鲁晚报·齐鲁壹点

5月26日凌晨,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁二十二局集团承建的济莱高铁孝义水库特大桥跨G2京沪高速公路120米连续梁顺利合龙,这是济莱高铁全线合龙的首座主跨超过100米以上的连续梁,标志着孝义水库特大桥建设取得重大进展,为全线后续的架梁和铺轨施工打下了坚实的基础。

中铁二十二局济莱高铁项目经理丁立明介绍,由中铁二十二局集团承建的济莱高铁站前5标,线路全长20.496km,标段位于山东省济南市莱芜区、钢城区,涉及2区5镇21个村。其中,路基长度6.236km,桥梁长度9.515km,隧道2座长度4.745km,桥隧占比69.6%。

“为确定桥梁最优的施工方案,我们邀请社会专家,对施工方案先后进行了多次评审论证,最终确定了安全质量最优、风险最低、实施可靠最高的施工方案。”工区经理李洪亮介绍,正在建设的孝义水库特大桥全长3.3km,跨越G2京沪高速公路、G205国道、辛泰铁路、县道、孝义水库等,处于人口密集地带,道路车流量大,部分桥墩与既有瓦日铁路并行施工,安全风险高、技术复杂,是全线的重难点工程之一。

据悉,连续梁于2020年7月开始施工,为了保证施工质量,施工过程中采取了0号块多孔振捣、智能张拉等多项先进技术措施,有效避免了蜂窝麻面、露筋、张拉应力和伸长量难以控制等问题。

“为了确保连续梁按期合龙,项目部采取了节段钢筋预制拼装技术,大大提高了工效,另外在冬季施工过程中采用的混凝土智能温控系统,保证了冬季施工过程中混凝土凝固强度,确保质量达标。”工区总工程师程诚介绍。

另外,在施工过程中项目部高度重视安全生产工作,先后组织了防汛防洪、高空坠落、消防安全、用电安全等4次应急演练或专业培训,提高了工人的安全意识和实操技能,同时严格落实班子成员带班制度,强化风险管理,对高空作业、电焊作业、张拉作业、挂篮拼装拆除行走作业、起重吊装作业等重大安全风险源加强管控。

在跨京沪高速施工过程中,连续梁采用全封闭制式兜底防护,其与挂篮连为一体,使用方便,安全系数高,有效防范了施工过程中零碎物件掉落,影响高速行车安全问题的发生。

据了解,济莱高铁是山东省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目,建成后有助于山东省内“2小时”交通圈的建设,同时也利于加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,促进区域融合发展。(记者 王瑞超)

关键词: 孝义水库 特大桥 建设 进展

相关内容

消费
产业
酱香型白酒收藏价值不断提高,心悠然成更多高端消费人群优选 现如今大家除了饮酒、品酒以外,还喜欢收藏美酒。有人收藏酒,收藏的是它的艺术价值;
“众力新能源”:新能源是经济社会发展须臾不可缺少的资源 中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,也是进入新发
“众力新能源”——数字赋能,推动能源转型 中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,也是进入新发
中秋全家游 你需要一辆“好看、好享、好安心”的2022款瑞虎3x! 已经喝完秋天的第一杯奶茶,入秋后的第一个节日——中秋节也要到了!今年的中秋节,不
基金